3*16m100t淺基坑地磅 太倉80噸汽車磅秤特點：

·模塊化、系列化秤臺，多單元組合；

·綜合精度高，長期穩(wěn)定性好；

·高精度數(shù)字式稱重傳感器：不銹鋼全密封傳感器；

·取消接線盒，穩(wěn)定可靠；

·秤臺整體剛度和強度好，經久耐用；

·數(shù)字式自動補償技術，準確度高；

·*的平板式模塊化秤臺設計，適應多種基礎形式。

兩種不同的設置：

汽車衡的基礎是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖)，其中淺基坑式基礎：安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點在于占用場地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時，須特別注意秤坑內的排水及干燥。無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護。

因基礎是保證汽車衡正常使用及整體品質的一個重要組成部分，故基礎制作須嚴格把握施工質量及精確度。

關于汽車衡基礎施工的幾點建議：

選址：汽車衡基礎的安裝和施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。

3*16m100t淺基坑地磅 太倉80噸汽車磅秤基礎注意事項：

必須澆筑混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位?；A澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在專業(yè)技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據(jù)本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用于穿信號電纜線。

基礎施工時請參考我公司的基礎圖，一般的施工周期加上基礎保養(yǎng)期，前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關系。

汽車衡淺基坑與無基坑優(yōu)、缺點：

淺基坑即汽車衡安裝在地下，安裝好后汽車衡表面與地面齊平。

優(yōu)點：占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶，但要確保地勢較高的情況下。

劣勢：如果附近地勢低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風條件差，對于地磅整體壽命有影響。

無基坑即汽車衡安裝在地平面上，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。

優(yōu)點：基礎做法相對簡單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風，延長磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶，或者原來地面已經澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。

劣勢：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。

汽車衡故障維修：

1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產生測向頂力造成顯示值突然變大。

2、小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調整不當，使重量未能*加到稱重傳感器上。

3、秤臺上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因為：

稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤，不在稱重顯示狀態(tài)。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸

4、秤臺晃動不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤臺與坡道（或坑體）相連，影響稱重。

5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵電源出現(xiàn)故障。

6、通電后顯示器閃動某一固定字形，不計量。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接，使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現(xiàn)過載，可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值，找出短路排除之。

7、打印機不轉，無法工作。打印機接插件不好所致。